автомобильные исследования и разработки; D: спецификация конструкции литья

Что такое литье?

;

в общем, литье изделий означает Литьё пластмасс путем литья машины для нагрева, пластика и расплава, а затем инъекции пластика в формовочной полость для формования. после охлаждения и отверждения, раздевание пластика.

;

II. литьевые изделия в автомобильной области применения

;

пластикация автомобилей является тенденцией развития международной автомобильной промышленности. с переходом на рынок автомобилей к легким спортивным автомобилям многоцелевого назначения и другим легким автомобилям, высокопроизводительные пластмассы все чаще используются в автомобилях. применение пластика помогает уменьшить вес автомобиля. снижение веса автомобиля на 10% может повысить экономичность топлива на 5%, производители автомобилей также могут снизить стоимость путем замены традиционных стали пластиком. простой пластик инъекции формования деталей может выполнять функцию сварки многих металлических деталей, и пластик можно формовать в более сложные формы, чем стальные компоненты, что уменьшает количество деталей, используемых в процессе интеграции.

;

III. принцип проектирования продукта литья путем инъекции

;

литья продукции в конструкцию должны следовать принципам? Они подробно изложены в настоящем разделе.

;

1. толщина дизайн

;

продукция дизайн неровной толщины стенки проблемы, чем любые другие проблемы дизайна. Эти проблемы включают в себя следы тумана, следы от впрыска, следы от газа, фокус, отступы и сужение отверстий, короткое излучение, сварные знаки, запаздывающие знаки, знаки напряжения, деформации продольного изгиба и длительный период. Эти потенциальные недостатки могут быть прямо или косвенно предсказаны CAE.

;

2. угол поворота дизайн

;

напряжение сконцентрировано на остром углу. пластик (например, нейлон и поликарбонат) чувствительны к V - образным надрезам, а пластмассы (например, АБС и полиэтилен) не очень чувствительны к V - образным надрезам, поэтому при формовке, в том числе и на углу, будет высокое напряжение.

, когда радиус внутреннего закругления под углом 90°ниже 25% номинальной толщины, на углу появляется высокая концентрация напряжения. когда радиус внутреннего закругления увеличивается до 75% номинальной толщины, соединение между двумя стенами может быть дополнительно усилено. приемлемый средний радиус внутреннего закругления составляет 50% номинальной толщины.

;

3. угол стриппера

;

если угол опалубки слишком мал, это может привести к таким дефектам, как следы напряжения, отбеливание или длительность цикла. угол стриппера не должен быть менее 0,5°и должен быть выше 1°. Конечно, в пределах приемлемого диапазона клиентов или ассортимента продукции, чем больше угол раздевания, тем лучше.